Après la forte mobilisation des élus en septembre dernier réclamant le retour des Téoz auvergnats en gare de Paris-Lyon, le préfet avait demandé un rapport sur la faisabilité. Les conclusions de ce rapport ont été communiqué aujourd'hui. Et Bercy reste plus que jamais d'actualité.
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Grillant la politesse à Francis Lamy, le préfet de Région, c'est René Souchon qui a annoncé cet après-midi à l'AFP les conclusions de cette enquête commandée par l'Etat.A partir du 11 décembre, comme intialement annoncé, les Teoz quitteront la gare de Lyon pour retrouver celle de Bercy.
"Le rapport dit que la décision de la SNCF est justifiée", a expliqué M.Souchon. "Pour des raisons techniques, il n'est pas possible de faire arriver les trains en gare de Lyon après le 11 décembre, les délais sont trop courts, il faudrait réorganiser la totalité des trains", a-t-il ajouté. Mais, toujours selon le président de Région, un possible retour en gare de Paris-Lyon n’est pas à exclure pour 2013, sous réserve d’autres études complémentaires.
Des élus et usagers avaient créé une association, Signal d'alarme, pour s'opposer à l'arrivée en gare de Bercy, en raison notamment de son manque d'accessibilité.
"Cela pose un vrai problème d'image, d'accessibilité et d'attractivité" pour l'Auvergne car la gare de Bercy, ancienne gare de marchandises, est "à 300m du premier métro" alors que la gare de Lyon est desservie par "2 lignes de métro, 2 lignes de RER et des navettes vers les aéroports", avait déclaré le président de Signal d'alarme, Claude Malhuret (UMP), maire de Vichy.
Entre décembre 2010 et juin 2011, le Téoz Clermont-Ferrand/Paris avait temporairement été relégué en gare de Bercy en raison de travaux, mais la SNCF avait assuré que la situation ne serait pas pérennisée.
En fin de journée, l'association "Signal d'Alarme" a envoyé un communiqué que voici :
"UNE PREMIERE ETAPE VERS LE RETOUR A LA GARE DE LYON
La réunion de remise du rapport du Conseil Général de l’Environnement et du Développement Durable et de l’Ecole Polytechnique de Lausanne vient de se tenir à la Préfecture de Région ce lundi 7 novembre.
Elle confirme, contrairement à ce qu’avaient annoncé la SNCF et RFF voici quelques mois, que l’arrivée et le départ des trains Clermont-Paris à la gare de Lyon est envisageable.
En acceptant la proposition d’une étude indépendante et ses délais incompressibles, nous savions que l’hypothèse d’un maintien à la gare de Lyon dès le 11 décembre était impossible, les horaires du service du premier semestre 2012 n’étant plus substantiellement modifiables. Le rapport le confirme sans surprise.
Ce qui compte pour nous est l’assurance de pouvoir regagner définitivement la gare de Lyon à bref délai. La lettre du Président du CGEDD à Madame la Ministre de l’Ecologie et des Transports, confirme cette possibilité.
Une étude complémentaire, d’une durée de trois mois, est nécessaire pour en valider les modalités pratiques. Monsieur Francis Lamy, Préfet de Région, nous a assuré que l’Etat, autorité organisatrice des transports ferroviaires, ainsi que la SNCF et RFF, acceptent la mise en place rapide de cette étude.
Les deux rapports dont nous disposons ce jour confirment que le maintien du Clermont-Paris gare de Lyon est affaire d’organisation, de planification et de volonté politique.
Nous avons donc décidé de demander audience dans les meilleurs délais à Madame Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement, ainsi qu’à Monsieur Thierry Mariani, Ministre des Transports, afin d’obtenir confirmation que l’Etat s’engagera fermement envers cet objectif.
En obtenant le 15 septembre dernier une étude indépendante nous avons franchi un premier pas essentiel. Le rapport remis aujourd’hui est le deuxième pas dans la bonne direction. Il reste une dernière étape à franchir : nous poursuivons notre combat pour y parvenir.
Signé : Claude Malhuret (maire de Vichy,
Président de Signal d’Alarme), Serge Godard (maire de Clermont), Pierre-André Périssol (maire de Moulins), Jean-Claude Zicola (maire de Riom)"
